Wymiana paska rozrządu krok po kroku

Pasek rozrządu odpowiada w silniku za przekazywanie napędu z koła zębatego na koło zębate wała rozrządu. Wymienia się go średnio po pokonaniu od 150 do 200 tys. kilometrów, choć zależy to od zaleceń producenta. Jak taka wymiana powinna wyglądać krok po kroku?

Proces wymiany paska rozrządu krok po kroku

Proces ten obejmuje kilka etapów. Pierwszy z nich to demontaż tych elementów, które stanowią obudowę rozrządu i utrudniają dostęp do poszczególnych podzespołów. Do tego celu należy wykorzystać takie elementy jak wkrętaki lub klucze.

Kolejny krok to zablokowanie wałka rozrządu oraz zluzowanie nakrętki, która odpowiada za napinanie paska. Ponownie do tego celu należy zastosować klucz. Następnie wystarczy już tylko obrócić rolę napinającą oraz poluzować pasek rozrządu, co pomoże w jego skutecznym zdemontowaniu.
​
Trzeba też oczywiście umieścić nowy pasek rozrządu, dobrany w odpowiedni sposób do danej jednostki napędowej. Ostatni krok to zaś sprawdzenie, czy cały proces został wykonany w sposób prawidłowy. Jak to zrobić? Generalnie zaleca się, aby przekręcić wał korbowy oraz skontrolować synchronizację obrotów.

Dlaczego zlecić wymianę paska rozrządu fachowcom?

Jak widać sama wymiana nie jest skomplikowana. Warto jednak mieć na uwadze, że nawet w tym procesie można popełnić kilka błędów, które sprawią, że po pewnym czasie może mieć miejsce awaria. Właśnie dlatego wymiana paska rozrządu powinna być przeprowadzana przez serwis samochodowy mający doświadczenie w takich pracach. Dzięki temu można być pewnym, że całość będzie wykonana w sposób prawidłowy.
​
Wymiana paka rozrządu to usługa, którą wykonujemy również w naszym punkcie. Aby poznać szczegóły naszej oferty oraz pozostałych usług, serdecznie zachęcamy do bezpośredniego kontaktu z pracownikami.